طراحی ecu موتورهای توربینی با استفاده از روش های هوشمند
thesis
- دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده فنی
- author حمیدرضا عزیزیان پور
- adviser فرداد فرخی شهرام جوادی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1393
abstract
امروزه موتورهای توربینی در صنعت کاربرد فراوانی ازجمله صنعت هوانوردی ،نیروگاهها ، موشکها و . . . دارند . برای کنترل سوخت و در نتیجه بالا بردن راندمان و عمر این موتورها از یک واحد کنترل الکترونیک(ecu) استفاده می شود. با توجه به اینکه معمولا هزینه تست عملی این موتور ها بسیار بالا و خطرناک است برای طراحی بهتر ecu و تست آنها از مدل نرم افزاری موتور استفاده می شود البته روشهای متعددی در مدلسازی موتور های توربینی وجود دارد که بستگی به نوع موتور توربینی و توان و. . .دارد . با توجه به اینکه عموماً در طراحی این ecu ها از کنترل کننده های موقعیت (situational control) برای این موتورها استفاده می شود و این کنترل کننده ها نیز از چند حلقه کنترلی برای شرایط مختلف بهره می برند، هدف ما در این پروژه طراحی یک ecu با استفاده از روشهای هوشمند )شبکه عصبی mlp,anfis) است که با استفاده از یک کنترل کننده هوشمند تمامی شرایط را کنترل نماید .تست اینecu ها نیز برروی یک مدل نرم افزاری از موتور ، که آن نیز با استفاده از روشهای هوشمند )شبکه عصبی mlp,anfis) طراحی گردیده انجام می شود و نهایتا با توجه به اینکه تمام این شبیه سازی در محیط matlab انجام پذیرفته برنامه های طراحی شده در محیط matlab را به زبان c تبدیل کرده و روی میکرو کنترلر arm پیاده سازی می نمائیم و بصورت نقطه به نقطه در نرم افزار keil شبیه سازی می کنیم
similar resources
شخصی سازی موتورهای جستجو با استفاده از روش های هوشمند
امروزه رشد و تغییر نمایی در حجم اطلاعات وب موجب عدم دسترسی سریع و آسان کاربران به اطلاعات مورد نیازشان شده است. اگرچه بکارگیری ابزارهایی مثل موتورهای جستجو می تواند به کاربران در یافتن اطلاعات مورد نیازشان کمک نماید و باعث تسریع و تسهیل دسترسی به اطلاعات وب شود، اما حجم اطلاعاتی که موتورهای جستجو به کاربر تحویل می دهند، معمولا بسیار بیشتر از آن است که قابل پردازش سریع توسط کاربر باشند. علاوه بر...
15 صفحه اولطراحی اولیۀ موتورهای دورانی پرهمحوری با استفاده از روش مدلسازی شبهابعادی
موتورهای دورانی از نظر قابلیتها همچنان دارای مزایای بسیاری نسبت به موتورهای رفت و برگشتی رایج میباشند. اما موتورهای رفت و برگشتی بخاطر مکانیزم سادۀ آببندی محفظۀ احتراق جزو موتورهای رایج در دنیا میباشند. این مقاله به نحوۀ عملکرد، طراحی، مدلسازی و تحلیل یک نوع موتور دورانی جدید، موتور دورانی پرهمحوری، میپردازد. یکی از اجزاء مهم موتور دورانی پرهمحوری، بادامک آن است که میتواند بر رفتار دینا...
full textطراحی پرتفوی هوشمند با استفاده از مدلهای سرمایه گذاری کمی
در چند دهه گذشته شناسایی متغیرهای حالت و پارامترهای یک مدل از روی داده های اندازه گیری شده، افزایش چشمگیری داشته است این رشد گسترده نیاز فزاینده به مدلهای فراگیر و یکپارچه ایجاد کرده است. دستیابی به رشد مداوم و بلندمدت اقتصادی نیازمند تخصیص بهینه منابع می باشد و این مهم بدون استفاده از بازارهای مالی، به ویژه بازار سرمایه کارآمد امکان پذیر نیست لذا بهینهسازی پرتفوی و تخصیص ثروت بین داراییهای...
full textکمینه سازی اضافه حفاری ناشی از انفجار در تونل ها با استفاده از روش های هوشمند
ایجادپدیدهی حفر بیش از اندازه مقطع تونل یا همان اضافهحفاری مقطع تونل در مراحل اجرایی پروژههای تونلسازی، همواره از مهمترین مسائلی است که ذهن متصدیان فنی و اجرایی این پروژهها را به خود معطوف داشته است. امروزه با توجه به پیشرفت صنعت و ورود فنّاوریهای نوین به صنعت تونلسازی و پذیرفته شدن تدریجی، روش های جدیدی جایگزین روش های سنتی (حفاری و آتشکاری) شده است. اگرچه تا حد زیادی مسئله ایجاد حفاری ...
full textمدلسازی و تحلیل یک روش ترکیبی نیمه تجربی برای پیش بینی محدوده خاموشی رقیق در موتورهای توربینی
در این تحقیق پیشبینی محدوده خاموشی رقیق براساس ترکیب شبیهسازی عددی و یک رابطه نیمه تجربی حاصل از تست در یک محفظه احتراق انجام شده است. از این رو در این تحقیق دو پارامتر مذکور با استفاده از شبیهسازی عددی و بر مبنای دو روش متفاوت محاسبه شدند. در روش اول سوخت مورد استفاده به صورت گازی و در روش دوم به صورت مایع لحاظ گردید. در نهایت با قرار دادن دو پارامتر مذکور در یک رابطه نیمهتجربی، یک روش ترک...
full textMy Resources
document type: thesis
دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده فنی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023